除了个别冒险家和野心家外，其他在那种年代来这边的，都不过是在旧大陆活不下去了的人而已。
什么灌木啊、罗师傅啊、杜邦啊、洛克非勒啊都在那条船上，一个个不是铁匠就是矿工，或者园丁或者赌徒或者农民……
整条船102个乘客每一个都有名有姓，载入史册。其中一半的乘客在抵达后的一年之内在新大陆严酷的自然条件下去世。当时混得最好的，是姓温斯洛的一家。爱德华·温斯洛受了不列颠帝国的册封，成为开辟美洲殖民地的先遣官。
不过时移世易，那时混的好的温斯洛早已泯然众人矣，缩在麻省普斯茅斯镇当医生，和其他几个当时一般但现在显赫的已经完全比不上了。
不过总体上除了受不了物竞天择死了的那些人外，五月花号其余成员无疑是很成功的。在美国现在大约有2000万人多多少少有一点当时五月花船员的血脉，已经到第十四、十五代了。
甚至还有一个组织，叫“五月花号协会”，都是有族谱正统可以追溯的当年那些人的后代。
但想一下就知道了，2000万人的人口基数，就算百里挑一这个组织也就那样。如今的这个协会，可以说只是一个群众组织，没有私人俱乐部的低调奢华了。
“五月花”更多的成了一些蓝血贵族、大黄蜂成员们，用来强调自家血统高贵的标志。
比如灌木，比如洛克非勒，又比如现在的史密斯……
所以作为当年五月花上面的乘客之一，安德·史密斯理所当然的可以成为铜像，几乎就是照着自由女神像COSPLAY，屹立在这片土地上。
别人还没资格说闲话，因为人家安德·史密斯再怎么说，那也是最早开辟帝国的先驱之一嘛。
哪怕他在当时只是个铁匠也一样。
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