就是在金融危机，订单几乎是零的情况下，
取消以造驳船为主的发展策略，重新进行市场定位，形成以欧美市场为主，。
把新定位的市场销售目标，定位在以建造集装箱船和海洋工程船等出口船为主、以取代原欧洲和东欧地区，所建造的1000TEU至3000TEU集装箱为目标的自主生产经营体系。
所以，姜乐准备给范莹，和任洋洋的经营建议，就是先锁定万吨级远洋船舶集装箱船为主的业务，以及海洋工程船等出口船为主业务。
当然如果有办法，就奏钱来升级造船厂房的设备，
成为一家拥有5万吨、3万吨和1万吨三个船台及配套生产能力的造船企业，
只有当南洲造船厂房，具备了年造船20万总吨、年生产10多条船的能力之后，那么它就升级为可以开展销售20多亿人民币规模的中型纯造船企业。
当然除了可以模仿学习这家最赚钱的民营造船企业的转型业务，进行扭亏为盈之外，
还可以学习一下后世的部分盈利的造船企业的业务，
比如
2021年全年营收为620亿美元的马士基，
2021年业绩营业收入达到约559.8亿美元的达飞
2021年实现营收168.32亿美元的东方海外
2021年录得营业收入3337亿新台币（约合120.4亿美元）的阳明海运
2021年业绩报告实现总收入107.3亿美元的以星航
..........
还有就是楠寒的那三大造船企业集团。
当然饭不能够一下子吃的太饱，得一步一步来。
只不过对于姜乐，在短暂的片刻时间里面，脑子里面居然已经回忆了那么多事情的范莹，和任洋洋，却是一无所知。
“其实我也没有什么好说的，因为我自己也是不知道怎么才能够帮助自己父亲的南洲造船厂，起死回生，扭亏为盈的！！”
“虽然我读的是造船专业，论实际操作技术，我也是有一定的能力的！”
“虽然不是什么天才型的人，但是南洲造船厂里面的所有造船技术，我还是懂的，甚至比起造船厂里面很多技术师傅的技术，还要好，和懂的多的！”
“可是咱们造船厂房，现在主要的业务，就是3000吨以下的驳船，或者是一些小型的民用船舶，客渡船，以及快艇之类的造船业务！”
“但是这些产品，竞争激烈，还赚不到多少钱！”
“所以我现在也是很迷惘的！”
“所以你问我想问你关于哪一方面的造船技术，我倒是不知道问什么好了，不过如果你有扭亏为盈的方法的话，那倒是可以告诉我一下，指点我一条出路！”
“也是给南洲造船厂剩下没有离开的400多人，一条生存之路！”
“他们一家大小，都要依靠这些造船厂里面的工人，来赚钱养家糊口的！”
就在姜乐分身回忆前世的一些造船新闻，和事情之际，
有点内向的范莹，也是开始情绪略显激动的诉说着。
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